Ⅰ 大挖機220，和小挖機150的耗油情況！
油耗與工種工況，操作手的操作手法及熟練程度有關，不同的品牌型號，也有不同，大致來說，220一般油耗在100-150元左右，150要省的多，相差一半左右吧。這只是個大概，具體多少要 實際測算的。
Ⅱ 市政工程機械費用和油耗比例是多少
1、措施費包括的項目比較多，具體的工程結構形式不同，其措施費所包含的項目也不同，其所佔造價的比例也就不一樣。2、總體上來講，磚混和框架結構約佔到工程總造價的10-20%，鋼結構相對較少只佔到5%左右，剪力牆結構就要高一些。
Ⅲ 誰有工程機械的每小時油耗資料，（挖機、裝載機、推土機、壓路機、平地機）各種型號
不同牌子不同機型都會有差異，拿比較省油的柳工來說，柳工906的挖機一小時油耗在4L左右，不過這個東西很難一概而弄，與機械具體施工工況以及操作者水平都有很直接的關系！
Ⅳ 工程機械年均燃料消耗量約是多少
可以查一下建築行業的總產值，然後工程機械成本大概佔比5%-10%；機械成本中燃料大概佔比40%，柴油價格約5600元／噸，這樣就能算出來了；
假設 建築總產值20萬億，燃料成本為：200000*5%*40%=4000億，柴油使用量約7000萬噸
Ⅳ 柳工50鏟車162kw每小時耗油多少
廠家標定的是在12.6個油，但實際使用中一般在15個油左右，和操作者的控制有關。
對於這種型式的工程機械，想省油，一般是充分利用發動機功率，在不操作時盡量以怠速油門工作甚至熄火，在帶載操作時，緩慢加油門，盡量不要讓鏟斗深切土壤用大油門工作，選擇合適的切土深度並控制好油門的供給，在很大程度上都可以省油。
Ⅵ 急：挖掘機油耗詳細數字
暫時不知道具體計算公式 即使有 大型工程機械要想省油 和駕駛員的技術關系最大 真正的高手幹活是不會做一個廢動作的 你出的問題沒有標注車型 我開挖機10多年了 咱就以普通200 220做個比較吧 同一工況眾所周知 卡特廢油暫且不說 老沃省油價格要高也不說 斗山就是大宇性能一般不保值（包括現代） 用數字說明吧 現在的油價 卡特一小時需要 23升左右 日立小松等機型需要20左右 老沃需要18（都是最大工作效率） 你要真買車干土方的話 我自己的感覺就是小松 日立 加藤 如果讓我具體說的話 我就選小松吧 性能好 日立感覺這2年做的不是很好 小毛病多 加藤車不錯 但是配件不是很好買 最後我給你個忠告：燒的油多乾的活就多 要不然發動機早淘汰了 找個好師傅比什麼都強 干土方的話 同樣工齡的師傅 同樣車型 高手於庸手工作效率能相差20% 相當於一個渦輪增壓 這就是會幹活與能幹活的區別 給分吧
Ⅶ 工程機械設備的油耗計算方法如挖掘機、裝載機、軋道機、推土機等。
按小時來計算的 每小時燒多少油 機器油箱容量是固定的 一箱油可以燒多少小時這樣子
Ⅷ 工程機械油耗
龍工40鏟車每小時耗油約50升左右
工程機械是中國裝備工業的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設與養護、流動式起重裝卸作業和各種建築工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，稱為工程機械。它主要用於國防建設工程、交通運輸建設，能源工業建設和生產、礦山等原材料工業建設和生產、農林水利建設、工業與民用建築、城市建設、環境保護等領域。
Ⅸ 建築工程機械每立方米所需耗費的油料怎麼計算
燃油消耗一直是工程機械產業的一大運營支出，如何將燃油消耗量控制在合理的范圍內，節省燃油成本一直是工程機械企業努力的方向所在。目前工程機械企業現行的油料管理辦法有以下幾種：
1、加油記錄統計法 採用定點加油的方式，或用帶計量的加油車加油，建立加油記錄台賬。 弊端：採用人工操作，加油量的准確性不能保證，月度統計匯總難免出錯。更有甚者，油管員和司機聯手弄虛作假，謀取生產資源，損害企業利益。
2、油箱液位監控法 在油箱外側加裝透明液位桿或在油箱內安裝液位感測器，通過液位變化計算油量的消耗。 弊端：不同設備的油箱大小不同，容積難以准確標定；施工場地顛簸傾斜的影響，都難以統計耗油量。且油箱內安裝感測器不符合防爆安全。
3、定額管理法 制定設備的單位油耗定額，按定額標准考核每台設備的耗油量。 弊端：由於上述影響工程機械設備油耗的不確定因素很多，油耗定額的產生條件就很難有公信力，因此只能放高定額值，難免形成虛設。
4、分級核演算法： 企業通過燃油消耗總量的歷史數據，以控制總量的方法，結合設備數量和產能，層層分解到下一級單位，直至每一台設備的消耗量，以達到節能目的。 弊端：預算的制定不能限制實際的消耗量，最終還是要為實際消耗量買單。
Ⅹ 挖掘機1小時耗油多少大概多少錢
一個中型的挖掘機工作一小時要耗費13升油，一天工作12小時要耗費156升油。
這個和挖掘機的新舊以及工作的場所、工作的狀態有關系。開挖掘機的人開的挖掘機工作時檔位不一樣，耗油量也是有所偏差的。所以耗費油量是一個不確定值。
挖掘機，又稱挖掘機械（excavating machinery)，是用鏟斗挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容
瞥開發動機本身性能不談，耗油量的大小並非完全取決於駕駛員打開油門的幅度，而是在這個幅度上有一個跳躍值。這個跳躍值跟發動機的受力情況有關，歸根結底是跟挖掘的阻力有關的。
也就是說當挖掘堅硬的土質時，泵壓力升高，發動機負荷增大，轉速有往下掉的趨勢，這時候車載電腦接收到這一信息處理後會反饋給發動機一個指令，使之增大供油量，來維持轉速。（這個額外補償的供油量大小跟負荷的大小有關，補償的時間跟系統受力的時間有關）
所以當在挖掘硬度偏大的土質時，機子的耗油量會相對增加，不管你手上開的是幾成油門。