大能汽車標准隔音工程

❶ 大家做全車大能全車隔音能降低多少分貝

理論上來說，全車隔音都做完,車速100公里時,可降低3-5分貝,此時的噪音大小相當於現在(沒隔音)車速60公里多點的聲音。實際隔音時，車型、車況、隔音材料、施工等等因素都會影響到最終的隔音效果。

❷ 汽車噪音怎麼解決用大能隔音效果咋樣重慶哪兒有專業做隔音的

隔音的辦法就是隔音材料將聲源與車廂隔離，使其輻射的雜訊不能直接或通過共振傳播到車廂，從而達到控制噪音的目的。常見的隔音方法有：
一、引擎蓋隔熱棉（也叫汽車隔音棉），它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，並且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色。
二、汽車底盤隔音材料，車廂內中央底盤、後車廂底盤的制震消音墊及防潮隔音棉，最主要的功能是處理中央底盤、行李廂下的底盤，在高速行駛時鈑件震動共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導入後箱的共鳴音壓。（加底盤裝甲更佳）
三、車門檢修倉內外專用減震隔音板，加強門板鋼性，降低行車時，車門鈑金因較薄產生的共振，造成門內飾鈑與零件松動，或是因車齡老舊，而長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音；同時加貼門飾板內隔音棉，有效吸收助波，提高音響喇叭的音色質量。
四、引擎擋火牆隔音、儀表座下層加強消音墊。引擎是最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，在加強儀錶板下部的材質與引擎防火牆厚度後，能抑制引擎轉速拉高時傳入車室內的高頻音壓，是隔音工程中效果最明顯的部位。
五、車門隔音條，汽車消音海綿條最主要的是加強車門和車門框的密封，有效減低車子高速行駛的風切聲，也能替換老舊及彈性疲乏的防水膠條，最主要是讓車廂內的氣密性更佳。
六、前後輪弧及葉子板隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避振器所導入之異音，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，施工後能明顯降低因路面與避震器所引起之噪音，這項重點施工部位的價格也較高，不過得到的效果應是很明顯的。大能隔音老品牌值得信賴！材料環保隔音各個參數都能達到隔音標准！希望壹捷的回答可以幫到你！

❸ 請問，發動機噪音大做隔音工程有用嗎怎麽做包括那些地方謝謝

不同類型汽車噪音的特性及單部汽車各個部位的噪音來源都是不同的。其中發動機噪音所佔的比重最大，通過對發動機蓋、擋火牆、兩邊裙牆及葉子板的止振及密封，可以有效地控制並降低發動機艙的噪音，減少發動機噪音傳入駕駛室。當車輛在良好平直路面高速飛馳時，車輛行駛的高速噪音又成為另一個主要的噪音源。其中後備廂是一個很大的噪音源，因為其內部是一個大空腔，會產生很大的共振。因此加裝降噪設備就不能忽略後備廂。車輛的空氣動力性能通常影響車輛的摩擦噪音。而通常容易產生風噪的主要部位是車門。對車門採取措施，不外乎在車門內安裝減震材料和吸音材料，和加強車門的密封性。

❹ 大能隔音全車多少錢

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❺ 汽車噪音比較大，請問如何能解決

望採納：

若你說的是風噪，可給車門加上密封條對風噪進行基本的降低。

若是汽車引擎等部位發出的噪音，就需要到當地汽車影音店進行隔音工程。

隔音工程注意幾點：

1. 材料的選擇：現在市面上的隔音材料已經基本復合安全標准，重點是隔音效果，好的材料對隔音的作用有明顯的提升。

2. 隔音的部位：最直接的方案為四門、引擎蓋、底盤、翼子板、尾箱。可根據車型篩選施工部位，通俗的說就是你開車時覺得那個部位噪音偏大就做哪個。

3. 隔音的層數：最基本一般是四門做兩層止震板，其他部位一層止震板。需要加強效果，可加入吸音棉等類似吸收聲音的材料。

簡單來說就是根據個人需求對汽車隔音進行全面的施工。

車改坊連鎖·武漢歌德汽車影音獻上。

❻ 汽車噪音太大，想做全車隔音，大概需要多少錢

截止於2020年7月5日，做汽車隔音一般需要價格2500-3900不等的費用，具體需要根據實際的車型進行決定。

汽車隔音價格有車型大小之分，從小型車到MPV，價格2500-3900不等，全車隔音施工的部位是：引擎蓋，前翼子板，四車門，駕駛艙底板。汽車隔音改裝分為局部隔音與全車隔音，同時隔音材料也有區別。

高級一點的環保性更好，不過價格也會高一點。從部分改裝店所了解到的信息，汽車全車隔音改裝至少也要幾千塊錢。汽車隔音效果方面。一般汽車隔音能降低幾個分貝，有的人會說才降幾個分貝這么少。

車內噪音的產生：

車內的雜訊主要是由發動機等機械構件雜訊（發動機雜訊）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環境傳入車內的聲音（如大貨櫃車呼嘯而過的聲音.）、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。

車內的雜訊主要是低頻噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力極強，也是聲學隔音技術中較難處理的部分。

調查表明，機動車輛雜訊占城市交通雜訊的85.5%。車輛雜訊的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建築物櫛比的城市中， 雜訊來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的雜訊源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。

在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的雜訊在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛雜訊約有82-85分貝。汽車速度與雜訊大小也有較大關系，車速越快，雜訊越大，車速提高1倍，雜訊增加6-10分貝。

❼ 大能汽車隔音效果怎麼樣啊

要看你用什麼材料做了，好的材料加上正確的施工和部位，效果會很明顯。一般四門、隔翼子板和底盤會很明顯的有效。
專業的店做出的隔音效果會很好，建議你到白雲大道的新干線汽車服務連鎖，他們做隔音挺專業，師傅手工非常好，你可以先到網上查看相關信息，他們網站也有很多資訊，相信對你有幫助的！

❽ 關於大能隔音和平靜隔音

大能和平靜的材料上用料都相差不多，都是環保材料，沒有異味，健康綠色的產品。大能的產品更加齊全些，有很多針對專一部位的產品，其實效果來說，要相差很多是不太可能。主要還是品牌的分別才導致價格上差異，相對來說，平靜的性價比會更高些。

❾ 汽車怎樣做隔音能做到車內40分貝以下

最近看到很多網友很重視行車噪音，對隔音比較關注，網上一些商家也在推薦自己的東西，對於一些不良商家和不正確的施工不免有些擔憂，由於時間的原因，沒有辦法詳細說明正確的施工方法和技巧。 選擇好的隔音材料是必須的，如大家熟悉DST或者薩迪，原材料都是進 口的，在這里我用大家能理解的方式來講一下，大部分車友做完隔音都很滿意，為什麼有些車友反映車子做完隔音沒有變化呢，其實這個現象沒有說謊，只是隔音做的不科學而已。 我舉個例子：大家都知道二胡的發聲原理，它是通過馬鬃附著發澀的松香來摩擦琴弦，通過琴弦震動的聲音傳給蛇皮，蛇皮震盪發出來的聲音通過一個圓形的腔體放大後通過空氣傳到耳膜的，如果沒有圓形的腔體，聲音小的和蚊子飛一樣，好了，知道這個原理後，再說汽車，汽車製造商因為鐵皮會產生振動和提高硬度，基本上所有大面積不接縫的地方都有機制凹槽和加強筋，凹槽的目的是提高鐵皮強度，加強筋也是提高鐵皮強度，最主要的目的是提高外界的碰撞和扭曲，這些加強筋有的是正半工字型和負半工字型貼在車身的鐵皮上，問題就來了，本身汽車製造商的工藝結構沒有問題，做隔音後，問題就出來，不專業的施工店在做制震的時候連加強筋都一塊貼上去了，就形成了二胡原理，把耳朵聽上去很小的行車噪音放大了，其他地方的隔音降下了，同時把原本小的聲音放大了，和沒做隔音一樣，甚至噪音更大。這是N多注意事項的一點。 有好多商家為了多推銷隔音材料，拼了命的給車上做制震（就是在鋁箔上帶丁基膠的那種），因為丁基膠原材料比較貴，所以這個代價也大，要知道，這些比較重，貼的多了車身自重增加了，費油是必然的，門子合頁加速磨損，然後下沉有異響，正確的貼法我還要舉例子，臉盆 里裝滿水，丟進去一個小石子，會盪起漣漪，這個就是震動，如果在臉盆拉一條十字型的細線，再丟進去一個小石子，你會發現，漣漪小了四分之一，水面即使有震動，但是很快就消失了，所以，正確的隔音做法就 出來，如下圖，既省材料，也減輕了重量，省的油就是你自己的大米。其實隔音的技巧有很多，並不是想像的隨便貼上去就ok了，暫時就說這么多吧！ 本文摘自（西安車神汽車音響。）

❿ 想做大能汽車隔音如何選擇改裝店

去丹拿汽車音響體驗中心-黑白格店，主做的就是大能隔音