1. 隧道專業監理的工作職責是什麼
隧道專業監理的工作職責：
1、認真學習和貫徹有關建設監理的政策、法規以及國家和省、市有關工程建設的法律、法規、政策、標准和規范，在工作中做到以理服人。
2、熟悉所監理項目的合同條款、規范、設計圖紙，在專業監理工程師領導下，有效開展現場監理工作，及時報告施工過程中出現的問題。
3、認真學習設計圖紙及設計文件，正確理解設計意圖，嚴格按照監理程序、監理依據，在專業監理工程師的指導、授權下進行檢查、驗收；掌握工程全面進展的信息，及時報告專業監理工程師（或總監理工程師）。
4、檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行狀況，並做好檢查記錄；督促、檢查施工單位安全措施的投入。
5、復核或從施工現場直接獲取工程計量的有關數據並簽署原始憑證；
6、按設計圖及有關標准，對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工製作及工序施工質量檢查結果進行記錄；
7、擔任旁站工作，發現問題及時指出並向專業監理工程師報告；
8、記錄工程進度、質量檢測、施工安全、合同糾紛、施工干擾、監管部門和業主意見、問題處理結果等情況，做好監理日記和有關的監理記錄；協助專業監理工程師進行監理資料的收集、匯總及整理，並交內業人員統一歸檔。
9、完成專業監理工程師（或總監理工程師）交辦的其它任務。
10、現場發現問題就地解決，同時向監理工程師匯報。
2. 隧道施工監理具體控制哪些
⑴台階數不宜過多，台階長度要適當，一般以一個台階垂直開挖到底，保持平台長2.5m-3m為好，易於掌握炮眼深度和減少翻碴工作量，裝碴機應緊跟開挖面，減少扒碴距離，提高裝碴運輸效率。⑵個別破碎地段可配合噴錨支護和掛鋼絲網施工。如遇到局部石質變壞，圍岩穩定性較差時，應及時架設臨時支護或考慮變換施工方法，留好拱腳平台，採用先拱後牆法施工，以防止落石和崩塌。⑶應重視解決上下部半斷面作業的相互干擾問題。微台階基本上是合為一個工作面進行同步掘進；短台階上下部作業相互干擾大，要注意作業質量監控及安全管理；長台階上下部作業面已拉開，干擾較少。對於短隧道，可將上半斷面貫通後，再進行下半斷面施工。⑷上部開挖時因臨空面較大，易使爆破面碴塊過大，不利於裝碴，應適當密布中小炮眼，但採用先拱後牆法施工時，下部開挖應注意上部的穩定，必須控制下部開挖厚度和用葯量，並採取防護措施，避免損傷拱圈，保證施工安全。若圍岩穩定性較好，則可採取分段順序開挖；若圍岩穩定性較差，則應縮短下部掘進循環進尺；若穩定性更差，則可左右錯開，或先拉中槽後挖邊旁。⑸採用鑽爆法開挖石質隧道時，應採用光面爆破或預裂爆破技術，盡量減少對圍岩的擾動。
3. 隧道監理都要考那幾科
交通部的隧道專項監理：監理概論+合同+隧道專業=隧道專監（綠證）交通部隧道監理工程師：隧道專監+經濟+案例綜合=隧道監理工程師（紅證）
4. 隧道監理
隱蔽工程的驗收只要就是平時施工記錄，施工照片，現場收方等之類的。
龍門吊進場肯定要有使用合格證之類的吧
地鐵車站就多啦，那麼多樁基，挖孔、鑽孔的。具體的我也不太清楚，只是大概曉得點
5. 隧道工程監理在安全管理上的要點有哪些
施工質量控制的難點
1、圍岩的未知及不穩定因素是隧道施工的最大難點。設計過程中很難完全准確的掌握工程地質和水文地質狀況，還有很多問題甚至意外還須依賴實際判斷。隧道施工質量不僅僅取決於隧道的結構尺寸是否科學合理及建築材料的質量是否符合要求，而且與圍岩的穩定狀態有關。所以，隧道施工最大難點應隨時把握隧道圍岩的真實狀態。
2、採取與圍岩相適應的開挖方法和支護措施是隧道施工成敗的關鍵。由於隧道施工較為復雜，施工僅僅依靠設計文件，簡單的遵循規范規定，顯然是不夠的。地質因素是客觀存在的，只能在施工過程中進一步認識而准確把握；在隧道施工期間，隨時觀察隧道圍岩變化，依據圍岩分類指標及時修訂隧道結構的施工方案是隧道施工成敗的關鍵。
3、隧道施工中的量測技術和對量測數據的分析與正確判斷較為復雜。在隧道施工過程中，採用先進的量測監控技術，及時掌握隧道開挖中圍岩動態，檢驗支護效果並依據積累的施工經驗准確作出對岩石狀態的判斷，改變施工方法以更加適應具體的施工環境，是保證隧道施工的質量和施工安全順利的必備條件。
4、隧道施工各道工序的施工質量控制較為嚴格困難。隧道工程是隱蔽性工程，內在質量控制較難，工程質量缺陷不易控制，諸如圍岩控制爆破、錨噴、多道防水、襯砌等，均是保證施工質量的不可疏忽的環節。一旦哪個環節出現質量問題禰補措施困難，因此，每道施工工序應該嚴格控制
6. 隧道監理該怎麼做！！！
隧道監理要點及其管理方法
摘要
隧道工程隱蔽性大，針對隧道工程的特性，分析總結了隧道監理的工作要點及其管理方法，提出了以「報檢」為核心的質量控制方法實現隧道工程的「內實外美」。
一、前言
隧道工程屬地下結構物，具有其獨特的施工特性，概括地說，地下施工具有以下特性：
1、隱蔽性大。隧道竣工後，只能見其外觀，而內部的光爆效果，初期支護的噴砼、錨桿、鋼格柵、鋼拱架、防排水的環向水管、防水板、中心水管、二襯厚度等全部被隱蔽。因此，隧道工程的質量其本質就是「內實」，也就是說，要把隱蔽工程的質量做到實處，不留後患；
2、工序復雜。在有限的空間內要完成鑽孔、裝葯、爆破、出渣；初期支護的噴砼、錨桿施作（鑽孔，安設錨桿）；防排水的環向水管安設。中心水管的開挖、安設，防水板懸掛、邊溝施作，二襯的施作、墊層施作……等工序交叉作業並造成工序之間的相互制約。
3、工序的循環性。從開挖：鑽眼——裝葯——爆破——通風——出渣；初期支護：初噴砼——鑽錨桿孔——安設錨桿——復噴砼；二襯台車定位——澆築砼……各工序的周而復始的施工，形成了隧道施工的循環性。
2008-9-2 09:56 回復 總監代表 13位粉絲 3樓4、地質條件的影響。山嶺隧道施工過程中，都是受到地質條件的約束，經常遇到褶皺、斷層、節理等地質構造現象。斷層、節理是影響岩體穩定的重要因素，是評價隧道圍岩類別的主要依據；而且相當多的不良地質，施工中的地質災害的發生均與地質構造密切相關。
2008-9-2 09:56 回復 總監代表 13位粉絲 4樓5、施工動態的應變性。由於地質勘探的局限性和地質條件的復雜性及多變性，隧道施工過程中經常會遇到突然變化的地質條件，意外情況（如塌方、漏水等），原制定的施工方案、施工技術措施和施工進度等也必須隨之變更。
2008-9-2 09:57 回復 總監代表 13位粉絲 5樓6、全天候作業。隧道是24小時作業，不受白天、夜晚、氣象的影響。
二、隧道監理工作要點
隧道工程施工的特性，歸納起來是：其一，工程質量的隱蔽性大；其二，地質條件變化對施工的應變性；其三，全天候作業對監理人員的影響。
隧道工程每一個分項工程、子分項工程、工序都是隱蔽的，這樣就要求對其每一分項工程、每個工序、每個環節都要認真監理，保證質量合格，否則將造成質量隱患。為了適應隧道施工的特性，監理工作的要點是：
2008-9-2 09:57 回復 總監代表 13位粉絲 6樓（二）質量控制方法
1、事前監理。一項工程尚未施工時，要對其准備工作進行檢查，通過經驗可預測到這一工序將會發生哪些質量問題，做到心中有數，提供施工單位注意，以免造成返工的損失。如二襯施工最容易發生局部欠挖，而造成二襯厚度不夠，對此，在即將移台車之前進行目測，懷疑有可能出現欠挖的地方及時向施工單位提出進行復測，防止事後發現而造成返工，這就是事前監理所起的作用。
2、事中監理。對正在作業的地點，進行巡視檢查，如二襯邊牆立模板的過程，主動檢查邊牆厚度是否合格，發現問題及時處理。
3、報檢檢查。這是整個質量控制的關鍵工作，各分項工程、子分項工程，開工之前必須報檢，經監理檢查合格後方可開工。
隧道各分項工程、子分項工程的報檢項目如報檢園環圖所示：
從報檢園環圖可明顯看出各分項工程、子分項工程都需要通過報檢來對其質量進行控制，其中任何一項被忽略或遺漏報檢就會造成監理對質量的失控，從而造成質量隱患，所以說報檢程序的實施是質量控制的核心工作。
三、報檢實施
1、建立「報檢制度及其管理方法」，結合本項目建立具體的報檢管理辦法，其內容要將各分項工程細化，明確報檢的各個子分項工程、報檢程序、報檢管理，明確自檢人員、監理人員的職責；
2、報檢制度的實施是整個工作成敗的關鍵，從「報檢園環圖」可知，報檢頻率很高，加之人為的因素，可使報檢頻率成數倍的增長。往往出現一天24小時的不間斷報檢，這為報檢制度的落實增加了很大困難；
3、堅持報檢程序：報檢必須由項目部負責施工的有關人員自檢合格後方可向監理報檢，否則，監理人員有權不予受理。
4、信息管理：建立監理交接班日誌，必須及時、全面、准確的將報檢資料作好記錄隨時備查。
四、結論
隧道工程的隱蔽性決定了對其任何一個分項工程、子分項工程的質量都是要一絲不苟的進行監理，而監理最有效的辦法就是通過「報檢制度的實施」來實現，否則，監理對質量就會造成失控，所以說「報檢」是質量控制的核心工作。監理人員要用最大的努力去落實，才能保證隧道工程達到「內實外美」的整體質量標准。
2008-9-2 09:57 回復 總監代表 13位粉絲 7樓（一）隧道監理素質要求：
1、要求監理人員必須具有高度的責任心，良好的職業道德，在獨立執行監理任務時，敢於嚴格的按質量標准和設計進行檢查，敢於堅持原則；
2、隧道工程是一項綜合技術性很強的工作，加之地質條件的變化，特別是不良地質出現時，要有果斷的應變能力，所以要求監理人員要有較全面的相關科學知識；
3、施工技術很重要的是實踐經驗，要求監理人員要理論聯系實際，分析提出處理問題的能力；
4、隧道施工是全天候24小時施工，報檢的頻率是相當高的，因此，要求監理人員要有吃苦耐勞的精神。
2008-9-2 11:05 回復 總監代表 13位粉絲 8樓隧道監理要點及其管理方法
摘要
隧道工程隱蔽性大，針對隧道工程的特性，分析總結了隧道監理的工作要點及其管理方法，提出了以「報檢」為核心的質量控制方法實現隧道工程的「內實外美」。
一、前言
隧道工程屬地下結構物，具有其獨特的施工特性，概括地說，地下施工具有以下特性：
1、隱蔽性大。隧道竣工後，只能見其外觀，而內部的光爆效果，初期支護的噴砼、錨桿、鋼格柵、鋼拱架、防排水的環向水管、防水板、中心水管、二襯厚度等全部被隱蔽。因此，隧道工程的質量其本質就是「內實」，也就是說，要把隱蔽工程的質量做到實處，不留後患；
2、工序復雜。在有限的空間內要完成鑽孔、裝葯、爆破、出渣；初期支護的噴砼、錨桿施作（鑽孔，安設錨桿）；防排水的環向水管安設。中心水管的開挖、安設，防水板懸掛、邊溝施作，二襯的施作、墊層施作……等工序交叉作業並造成工序之間的相互制約。
3、工序的循環性。從開挖：鑽眼——裝葯——爆破——通風——出渣；初期支護：初噴砼——鑽錨桿孔——安設錨桿——復噴砼；二襯台車定位——澆築砼……各工序的周而復始的施工，形成了隧道施工的循環性。
4、地質條件的影響。山嶺隧道施工過程中，都是受到地質條件的約束，經常遇到褶皺、斷層、節理等地質構造現象。斷層、節理是影響岩體穩定的重要因素，是評價隧道圍岩類別的主要依據；而且相當多的不良地質，施工中的地質災害的發生均與地質構造密切相關。
5、施工動態的應變性。由於地質勘探的局限性和地質條件的復雜性及多變性，隧道施工過程中經常會遇到突然變化的地質條件，意外情況（如塌方、漏水等），原制定的施工方案、施工技術措施和施工進度等也必須隨之變更。
6、全天候作業。隧道是24小時作業，不受白天、夜晚、氣象的影響。
二、隧道監理工作要點
隧道工程施工的特性，歸納起來是：其一，工程質量的隱蔽性大；其二，地質條件變化對施工的應變性；其三，全天候作業對監理人員的影響。
隧道工程每一個分項工程、子分項工程、工序都是隱蔽的，這樣就要求對其每一分項工程、每個工序、每個環節都要認真監理，保證質量合格，否則將造成質量隱患。為了適應隧道施工的特性，監理工作的要點是：
（一）隧道監理素質要求：
1、要求監理人員必須具有高度的責任心，良好的職業道德，在獨立執行監理任務時，敢於嚴格的按質量標准和設計進行檢查，敢於堅持原則；
2、隧道工程是一項綜合技術性很強的工作，加之地質條件的變化，特別是不良地質出現時，要有果斷的應變能力，所以要求監理人員要有較全面的相關科學知識；
3、施工技術很重要的是實踐經驗，要求監理人員要理論聯系實際，分析提出處理問題的能力；
4、隧道施工是全天候24小時施工，報檢的頻率是相當高的，因此，要求監理人員要有吃苦耐勞的精神。
（二）質量控制方法
1、事前監理。一項工程尚未施工時，要對其准備工作進行檢查，通過經驗可預測到這一工序將會發生哪些質量問題，做到心中有數，提供施工單位注意，以免造成返工的損失。如二襯施工最容易發生局部欠挖，而造成二襯厚度不夠，對此，在即將移台車之前進行目測，懷疑有可能出現欠挖的地方及時向施工單位提出進行復測，防止事後發現而造成返工，這就是事前監理所起的作用。
2、事中監理。對正在作業的地點，進行巡視檢查，如二襯邊牆立模板的過程，主動檢查邊牆厚度是否合格，發現問題及時處理。
3、報檢檢查。這是整個質量控制的關鍵工作，各分項工程、子分項工程，開工之前必須報檢，經監理檢查合格後方可開工。
隧道各分項工程、子分項工程的報檢項目如報檢園環圖所示：
從報檢園環圖可明顯看出各分項工程、子分項工程都需要通過報檢來對其質量進行控制，其中任何一項被忽略或遺漏報檢就會造成監理對質量的失控，從而造成質量隱患，所以說報檢程序的實施是質量控制的核心工作。
三、報檢實施
1、建立「報檢制度及其管理方法」，結合本項目建立具體的報檢管理辦法，其內容要將各分項工程細化，明確報檢的各個子分項工程、報檢程序、報檢管理，明確自檢人員、監理人員的職責；
2、報檢制度的實施是整個工作成敗的關鍵，從「報檢園環圖」可知，報檢頻率很高，加之人為的因素，可使報檢頻率成數倍的增長。往往出現一天24小時的不間斷報檢，這為報檢制度的落實增加了很大困難；
3、堅持報檢程序：報檢必須由項目部負責施工的有關人員自檢合格後方可向監理報檢，否則，監理人員有權不予受理。
4、信息管理：建立監理交接班日誌，必須及時、全面、准確的將報檢資料作好記錄隨時備查。
四、結論
隧道工程的隱蔽性決定了對其任何一個分項工程、子分項工程的質量都是要一絲不苟的進行監理，而監理最有效的辦法就是通過「報檢制度的實施」來實現，否則，監理對質量就會造成失控，所以說「報檢」是質量控制的核心工作。監理人員要用最大的努力去落實，才能保證隧道工程達到「內實外美」的整體質量標准