砼工程的質量驗收

『壹』 鋼筋混凝土工程施工質量驗收規范有哪些

規范：1、施工現場質量管理應有相應的施工技術標准，健全的質量管理體系、施工質量檢驗制度和綜合施工質量水平考核制度。2、建築工程應該按下列規定進行施工質量控制（1）建築工程採用的材料、半成品、成品、建築構配件、器具和設備應進行現場驗收。（2）各工序應按施工技術標准進行質量控制，每道工序完成後應進行檢查。（3）相關各專業工種之間，應進行交接檢驗，並形成記錄。3、建築工程質量應按以下要求驗收：（1）應符合本標准和相關專業驗收規范的規定。（2）應符合工程勘察、設計文件的要求。（3）參加驗收的各方人員應具備規定的資格。（4）驗收應在施工單位自行檢查評定的基礎上進行。（5）隱蔽工程在隱蔽前應由施工單位通知有關單位進行驗收，並形成驗收文件。發行依據：現行國家建築工程施工質量規范是一個技術標准體系，但該體系對工程質量的驗收只規定了合格等級，對工程質量的實際水平缺少進一步的評價尺度和評價方法，無法區分「合格」工程中實際存在的質量差異。雖然現行規范較原規范的標准有所提高，但現在的合格標准實際上仍然只是工程施工質量的最低標准。作為施工企業，不能僅僅以國家的最低標准要求自己，而必須以企業施工質量控制標准對工程的實際施工質量水平作出評價，從而促使企業的施工質量、技術水平、管理水平在更高標準的要求下，得到不斷地提高和發展。同時，國家標准只確定「合格」、「不合格」的作法也為企業制定更高標准提供了空間。本標准為中國建築工程總公司企業標准，總結了中國建築工程總公司系統建築工程施工質量管理的實踐經驗，以「突出質量策劃、完善技術標准、強化過程式控制制、堅持持續改進」為指導思想，以提高質量管理要求為核心，力求在有效控制工程製造成本的前提下，使工程質量在施工過程中始終處於受控狀態，並在較高標準的要求下得到不斷提高。本標准以國家現行建築工程施工質量驗收規范體系為基礎，融人工程質量的分級評定，在統一中國建築工程總公司系統施工企業建築工程施工質量的內部驗收方法、質量標准、質量等級評定及檢查評定程序的前提下，為創工程質量的「過程精品」奠定基礎。本標准規定了建築工程各專業工程施工質量標准編制的統一準則和單位工程質量內部控制的標准、內容、方法和程序；對建築工程施工現場質量管理和質量控制等提出了高於國家標準的要求。本標准規定的檢驗批質量檢驗抽樣方案的要求、建築工程施工質量驗收中的子單位工程和子分部工程的劃分、涉及建築工程安全和主要使用功能的見證取樣及抽樣檢測等均應執行國家現行有關標准、規范的規定。中國建築工程總公司建築工程各專業工程施工質量標准應與本標准配合使用。本標准以黑體字標志的條文為強制性條文，必須嚴格執行。本標准將根據國家有關質量驗收規范的變化、企業發展的需要等進行定期或不定期的修訂，請各級施工單位在執行標准過程中，注意積累資料、總結經驗，並請將意見或建議及有關資料隨時反饋中國建築工程總公司質量管理部門，以供本標准修訂時參考。

『貳』 混凝土分項工程質量驗收內容是什麼

混 凝 土 分項工程質量驗收記錄
桂建質（分項A類）
工程名稱 桂林電科所15#集資樓 分部工程名稱 地基與基礎 檢驗批數 4
施工單位 桂林市第 建築安裝工程總公司 項目經理 項目技術負責人
分包單位 ╱ 分包單位負責人 ╱ 分包項目經理 ╱
序號 檢驗批部位、區段 施工單位檢查評定結果 監理（建設）單位驗收結論
1 ○1~○33軸基礎墊層
√
2 ○1~○33軸獨立柱基
√
3 ○1~○33軸-0.75m以下構造柱
√
4 ○1~○33軸地圈樑
√

檢驗結論
所含檢驗批無遺漏，各檢驗批所覆蓋的區
段和所含內容無遺漏，全部符合要求，本分
項符合要求。

施工單位項目
專業技術負責人：
年 月 日 驗收結論

監理工程師：
（建設單位項目專業技術負責人）
年 月 日
註：不涉及全高垂直度檢查、無特殊要求的分項工程使用本表（分項A類）

廣西工程質量監督總站統一印製

『叄』 砼工程施工質量驗收規范

混凝土工程的質量驗收規范，包括混凝土的結構尺寸，混凝土的強度，保護層的厚度

『肆』 混凝土工程施工質量驗收應提供的文件和記錄有哪些

混凝土工程施工質量驗收應提供的文件和記錄：

1、設計變更文件；

2、原材料出廠合格證和進場復驗報告；

3、鋼筋接頭的試驗報告；

4、混凝土工程施工記錄；

5、混凝土試件的性能試驗報告；

6、裝配式結構預制構件的合格證和安裝驗收記錄；

7、預應力筋用錨具、連接器的合格證和進場復驗報告；

8、預應力筋安裝、張拉及灌漿記錄；

9、隱蔽工程驗收記錄；

10、分項工程驗收記錄；

11、混凝土結構實體檢驗記錄；

12、工程的重大質量問題的處理方案和驗收記錄；

13、其他必要的文件和記錄。

具體要求：按《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2015（自201 5年9月1日起實施）的國家標准執行。

《混凝土結構工程施工質量驗收規范》

1總 則

1.0.1為加強建築工程質量管理，統一混凝土結構工程施工質量的驗收，保證工程施工質量，制定本規范。

1.0.2本規范適用於建築工程混凝土結構施工質量的驗收。

1.0.3混凝土結構工程施工質盤的驗收除應執行本規范外，尚應符合國家現行有關標準的規定。

『伍』 混凝土工程驗收規范

1、現澆結構質量驗收應在拆模後、混凝土表面未做修正和裝飾前進行，並應做出記錄。

2、已經隱蔽的不可直接觀察和量測的內容，可檢查隱蔽工程驗收記錄。

3、修整或返工的結構構件或部位應有實施前後的文字及圖像記錄。

(5)砼工程的質量驗收擴展閱讀：

作為傳統材料，混凝土一直在建築行業扮演著重要的角色，我國的混凝土產量已連續幾年超過世界其他國家的總和。

世界上接近三分之二的混凝土在中國生產和使用，我國的人均混凝土消耗量達到每年4噸。

如此龐大的混凝土用量，築起了無數橋梁大壩和建築樓宇，但是由於混凝土壽命短、不耐鹽鹼、開裂等原因造成的損失和安全隱患卻猶如一顆定時炸彈。

目前，混凝土存在著一系列世界性難題：首先，抗拉強度低，如果受到拉應力，很容易開裂；同時，為了節約資源、提升性能，大量工業廢棄物被作為混凝土原料使用，這些新型材料比傳統混凝土更易開裂。

其次，在我國東部沿海、西北內陸地區進行基礎建設，比如跨海大橋、鹽湖線桿等，高鹽高鹼的外部環境是不可避免的。

混凝土的正常壽命在50年左右，在我國經濟高速發展時期，基礎設施建設和國家重大工程的建設對土木工程材料提出了更高的標准。

希望能達到「百年大計」的要求，「尤其是一些超大工程，如長江三峽、京滬高鐵、杭州灣跨海大橋等，國外的技術不能滿足這些工程對關鍵技術的需求，這就要求我們必須自主研發。」

采訪中，江蘇省建築科學院副院長、高性能土木工程材料國家重點實驗室副主任劉加平向記者介紹到籌建實驗室的背景。

除國家建設需求外，混凝土耐久性問題也成為實驗室建設之初重點考慮的方向。劉加平指出，耐久性，即混凝土在使用過程中抵抗各種破壞因素作用的能力。

混凝土耐久性的好壞，決定混凝土工程的壽命，它是混凝土的一個重要性能，因此受到行業的高度重視。

『陸』 混凝土施工質量驗收標准有哪些

已經作廢，鐵道部文件 鐵建設〔2010〕240號 關於印發高速鐵路路基工程等9項 施工質量驗收標準的通知 各鐵路局，各鐵路公司（籌備組），投資公司： 現印發《鐵路混凝土工程施工質量驗收標准》（TB10424—2010）、《高速鐵路路基工程施工質量驗收標准》（TB10751-2010）、《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標准》（TB10752-2010）、《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標准》（TB10753-2010）、《高速鐵路軌道工程施工質量驗收標准》（TB10754-2010）、《高速鐵路通信工程施工質量驗收標准》（TB10755-2010）、《高速鐵路信號工程施工質量驗收標准》（TB10756-2010）、《高速鐵路電力工程施工質量驗收標准》（TB10757-2010）、《高速鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標准》（TB10758-2010）等9項施工質量驗收標准，自印發之日起施行。 鐵道部原發《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標准》（TB10424-2003）、《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標准》（鐵建設〔2005〕160號）、《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標准》（鐵建設〔2005〕160號）、《客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標准》（鐵建設〔2005〕160號）、《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標准》（鐵建設〔2005〕160號）、《客運專線鐵路軌道工程施工質量驗收暫行標准》（鐵建設〔2005〕160號）、《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標准》（鐵建設〔2007〕85號）、《高速鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道施工質量驗收暫行標准》（鐵建設〔2009〕218號）、《客運專線鐵路無砟軌道充填層施工質量驗收補充標准》（鐵建設〔2009〕90號）、《客運專線鐵路通信工程施工質量驗收暫行標准》（鐵建設〔2007〕251號）、《客運專線鐵路信號工程施工質量驗收暫行標准》（鐵建設〔2007〕213號）、《鐵路CTCS-2級列車運行控制系統列控中心及列控車載設備工程施工質量驗收暫行標准》（鐵建設函〔2007〕715號）、《客運專線鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收暫行標准》（鐵建設〔2006〕167號）、《關於修改〈客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標准〉部分條文的通知》（鐵建設〔2006〕169號）、《關於修訂〈客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標准〉局部條文的通知》（鐵建設〔2006〕196號）、《關於印發<鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標准>混凝土分項工程原材料標准局部修訂條文的通知》（鐵建設〔2009〕152號）同時廢止。另外，鐵道部前發的有關標准中與本次發布的9項施工質量驗收標准如有相悖之處，以本次發布內容為准。 高速鐵路路基工程等9項施工質量驗收標准由鐵道部建設管理司負責解釋，由鐵路工程技術標准所、中國鐵道出版社組織出版發行。 二○一○年十二月八日 主題詞： 基本建設 標准 通知 抄送：中鐵工程、建築公司，中鐵通號集團，中建總公司，中交、中水電集團，安能建設總公司，新疆建設兵團建工集團，各設計院，鐵五院，中鐵設計咨詢集團，上海城鐵院，通號設計院，中鐵電化院，北京通號院，各監理公司，鐵科院，經規院，鐵道出版社，鑒定、工管、信息中心，工程監督總站，部內政法、計劃、財務、科技、安監司，運輸局，信息辦。 鐵道部辦公廳 2010年12月9日印發

『柒』 混凝土分部工程質量驗收應符合哪些規定

（一）分部（子分部）工程所含分項工程的質量均應驗收合格
(1)檢查每個分項工程驗收是否正確。
(2)注意查對所含分項工程，看有沒有缺漏的分項工程沒有歸納進來，或是沒有進行驗收。
(3)注意檢查分項工程的數據是否完整，每個驗收數據的內容是否有缺漏項，以及分項驗收人員的證件是否齊全及符合規定。
（二）質量控制數據應完整
本項驗收內容，就是對驗收資料的統計、歸納和核查，主要包括以下三個方面的數據：
(1)核查和歸納各檢驗批的驗收記錄數據，查對其是否完整。
(2)檢驗批驗收時，應具備的數據應准確完整才能驗收。在分部、子分部工程驗收時，主要是核查和歸納各檢驗批的施工操作依據、質量檢查記錄，查對其是否配套完整，包括有關施工工藝（企業標准）、原材料、構配件出廠合格證及按規定進行的試驗數據的完整程度。但在實際工程中，有時數據的類別、數量會有欠缺，不夠完整，要靠驗收人員來掌握其程度，具體操作可參照單位工程的做法。
（三）地基與基礎、主體結構、設備安裝分部工程有關安全及功能的檢測和抽樣檢測結果應符合有關規定
本項驗收內容包括安全及功能兩個方面的檢測數據。檢測項目在各專業質量驗收規范中已有明確規定，驗收時應注意以下三個方面的工作：
(1)檢查各規范中規定的檢測項目是否都進行了驗收，不能進行檢測的項目應該說明原因。
(2)檢查各項檢測記錄（報告）的內容、資料是否符合要求，包括檢測項目的內容、所遵循的檢測方法標准、檢測結果的數據是否達到規定的標准。
(3)核查數據的檢測程序，有關取樣人、檢測人、審核人、試驗負責人，以及公章簽字是否符合要求等。
（四）觀感質量驗收應符合要求
觀感質量評價是工程的一項重要評價工作，是全面評價一個分部、子分部、單位工程的外觀及使用功能質量的必要手段與過程，它可以促進施工過程的管理、成品保護，提高社會效益和環境效益。
觀感質量評價的結論為「好」、「一般」和「差」三種，評價標准由檢查評價人員宏觀掌握：如果沒有較明顯達不到要求的，就可以評為一般；如果某些部位質量較好，細部處理到位，就可以評為好；如果有的部位達不到要求，或有明顯的缺陷，但不影響安全或使用功能，則評為差。評為差的項目能進行返修的應進行返修，不能返修的只要不影響安全或使用功能可通過驗收。有影響安全或使用功能的項目，不能評價，應修理後再評價。
在進行檢查時，要注意一定要在現場，將工程的各個部分全部看到，能操作的應操作，觀察其方便性、靈活性或有效性等；能打開觀看的應打開觀看，不能只看「外觀」，應全面了解分部（子分部）工程的實物品質。
觀感質量驗收評價時，首先施工單位應自行檢查，合格後由監理單位來驗收，參加評價的人員必須具有相應的資格，由總監理工程師組織，不少於三個專業監理工程師來檢查，在聽取其他參加人員的意見後，共同作出評價，但總監理工程師的意見應為主導意見。在作評價時，可分項目逐點評價，也可按項目進行綜合評價，最後對分部（子分部）工程作出評價驗收結論。