⑴ 公路工程施工组织设计如何写
最佳答案：
工程概况及特点
本项目的性质、规模、建设地点、气象、地质、结构特点、设计概况、设计单位、监理单位、勘察单位、建设期限、承包方式等。
编辑本段施工部署和施工准备工作
(1)根据工程情况，结合人力、材料、机械设备、资金、施工方法、合同条规定交付使用的条件等，合同条件；全面部署施工任务，合理安排施工顺序，确定主要工程的施工方案； (2)对拟建工程可能采用的几个施工方案进行定性、定量的分析，通过技术经济评价，选择最佳方案。
编辑本段施工现场平面布置
施工平面图是施工方案及施工进度计划在空间上的全面安排。它把投入的各种资源、材料、构件、机械、道路、水电供应网络、生产、生活活动场地及各种临时工程设施合理地布置在施工现场，使整个现场能有组织地进行文明施工。
编辑本段施工总进度计划
(1)施工进度计划反映了最佳施工方案在时间上的安排，采用计划的形式，使工期、成本、资源等方面，通过计算和调整达到优化配置，符合项目目标的要求； (2)使工序有序地进行，使工期、成本、资源等通过优化调整达到既定目标，在此基础上编制相应的人力和时间安排计划、资源需求计划和施工准备计划。
编辑本段主要施工方法
介绍工程各分部分项工程的主要施工方法、检验标准、注意事项、产品保护
编辑本段拟投入的主要物资计划
介绍工程计划分次分批投入的主要物资计划
编辑本段劳动力安排计划
对该工程劳动力计划表按月分别进行计划安排
编辑本段确保工程质量的技术组织措施
1、质量目标 达到国家现行施工验收规范合格标准，创建筑装饰优质工程。 2、质量方针 质量承诺：不断开发和使用施工新技术、新材料、新工艺、以领先的技术达到领先的质量水平； 致力于不断培训和提高员工素质，优秀人才优先安排对质量有影响的岗位； 3、质量保证体系的内容及项目部质量保证体系运行程序 4、项目质量控制和保证措施
编辑本段确保安全生产的技术组织措施
1、安全生产管理目标：达到五无目标，即“无死亡事故，无重大伤人事故，无重大机械事故，无火灾，无中毒事故”，确保达到安全文明施工现场。 2、安全保证体系的内容 3、安全管理制度 4、安全管理工作 5、安全经济措施 6、具体的安全技术措施 7、安全应急救援预案
编辑本段确保文明施工的技术组织措施
1、文明施工及工地标准化管理 本工程将按JGJ59-99行业标准文明生产要求组织施工。由专业负责人对工地进行安全生产、文明施工、场容场貌、生活卫生检查，以有力地促进项目“标化”工作达到文明工地的要求。 2、文明施工组织措施 3、文明施工保证措施 4、生活卫生保证措施 5、环境保护措施 6、确保工期的技术措施
编辑本段确保工期的技术组织措施
1、工期目标：根据招标文件要求，计划开工日期和计划竣工日期，施工总工期日历天 2、确保工期的组织措施 3、确保工期的技术措施 4、影响工期的因素及赶工措施
编辑本段质量通病的防治措施
对工程在一般抹灰工程 、装饰抹灰工程 、吊顶工程 、隔断墙工程 、饰面砖(板)工程 、涂料工程 、裱糊工程 、花饰工程 、玻璃工程 、木门窗工程 、铝合金门窗安装工程 、塑钢门窗安装工程 、玻璃幕墙工程 、建筑电气安装—般通病 、配管及线槽、桥架安装 、电线、电缆及母线安装 、配电柜、箱、盒的安装 、照明器具和一般电器安装 、防雷及接地工程 、火灾报警工程 、焊接缺陷及对策等方面出现质量通病的进行原因分析，并且提出相关的防治措施。
编辑本段季节性施工措施
对工程在在夏季、冬季、雨季等恶劣天气（或气温）作出的相关施工措施进行介绍。
编辑本段成品保护措施
对工程中的半成品、成品提出相应的保护措施 1、项目经理牵头建立“成品保护小组”，成品包括技术，质量，施工，材料，班组长，每项工序由专人负责，从每道工序的开始到完工对已完成的成品进行核实，做好记录，多成品有破坏的应报告和备案，坚持“谁施工谁负责”的原则。落实到人头，并于经济收入挂钩，对破坏成果的人员进行经济处罚。 2、加强思想教育，增强施工人员的成品保护意识，提高施工队伍的素质。 3、针对重点部位进行遮盖保护。专业工长技术交底时，必须针对工程特点提出相应的成品保护措施和要求，由成品保护小组“实施落实。 4、交叉保护措施 （1）搞好土建与安装、装饰工程的协调配合，科学的安排工序，尽量减少相互工种间的干扰，并根据工程的特点，作好交叉作业的保护，对水电施工做好预留、预埋工作，限制其随意剔槽凿孔。 （2）作好不同工序的交接管理，在工序交接时工种间负责人进行检查，记录备案，作到有据可查，健全成品保护的责任制。 5、自身产品保护措施 （1）在编制施工组织设计和具体施工安排时应合理安排施工工序，避免倒工序施工，而影响成品保护、破坏成品； （2）成品与半成品必须有专门的场所放置，并派专人管理； （3）交叉施工阶段，上下道工序的交接双方要派人在施工现场监护，确保上道工序的成品不受损坏； （4）成品和半成品饰面材料必须在基层粗活完工后进场，施工时应远离焊接或明火作业； （5）采取护、包、盖、封等成品保护手段，防止成品损坏或污染等情况的发生，护是指提前保护，包是指进行包裹，盖就是表面覆盖，封就是指局部封闭。 （6）房间完成最后工序后，应关闭门窗，天晴时开窗通风，夜间关闭。 （7）对已施工完毕的楼面在验收后应在楼面加锁，并派专人看管，直到验收交付使用为止。 （8）加强值班，监督进出人员遵守规定，有效保护好成品，向业主移交一个完美无缺的优质工程。 （9）恢复保护：设置隔离区域，禁止非本项目的施工人员进出和通过，派专人监护
编辑本段创优综合措施
1、成立创优领导小组， 2、建立高效科学的质量管理体系，将根据工程实际情况，按照过程精品的要求，实行动态管理。将按照ISO9001标准的要求，编制过程质量执行程序，确保每一道工序受控。同时编制与质量有关的管理程序，主要包括：材料采购、施工劳务协议等，一切均以保证质量目标实现为前提。 3、加强责任目标管理，工程开工前，从前期准备到竣工验收，直至工程保修的工作内容，进行合理分工，划清责任。把总体目标按阶段、按内容细化分解，实行动态管理，确定各阶段各项工作的短期目标，以实现总体目标 4、充分利用各种资源 工程开工前与建设主管部门签定责任状、共建状，定期向主管部门汇报工程进展情况，并邀请主管部门对工程进行严格的监督检查，让社会压力变成工作动力。 5、加大工程投入 我们将在工程开工之前，制定项目质量管理手册，对重要分部分项、重要部位制定高于规范标准的内部实施标准，严格管理，按照“三不放过”原则，对于不符合标准要求的建筑材料、成品、半成品以及施工中各道工序坚决拒绝，确保过程精品。 6、加强资料整理 工程施工资料的整理，先制定总的资料目录，并对于声像资料等特殊项目，由专人跟踪，力求对于工程全过程及重点部位进行及时、准确地录制，按要求进行归纳整理，使工程资料从开始即准确完整。并及时邀请专家指导，发现问题及时改正。 7、充分利用新材料、新工艺、新技术、新设备 我们将密切注视建筑技术的发展动向，主动采用新技术、新材料，加大科技投入。并在施工中将成立技术创新小组及质量检查QC 小组，对于技术、质量上的难点进行攻关。
编辑本段项目成本控制
1、项目成本控制的形成 根据《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）的要求，我公司特制定项目成本控制，合理的控制本工程的成本。 项目成本控制包括成本预测、计划、实施、核算、分析、考核、整理成本资料与编制成本报告。 项目部对施工过程发生的、在项目部管理职责权限内能控制的各种消耗和费用进行成本控制。项目部承担的成本责任与风险应在“项目管理目标责任书”中明确。 建立和完善项目管理层作为成本控制中心的功能和机制，并为项目成本控制创造优化配置生产要素，实施动态管理的环境和条件。 我项目部建立以项目经理为中心的成本控制体系，按内部各岗位和作业层进行成本目标分解，明确各管理人员和作业层的成本责任、权限及相互关系。
编辑本段回访保修服务措施
（1）经营部 定期（每六个月）组织对客户的走访调查，收集顾客质量反馈信息，并及时将顾客投拆意见转到质量信息部。 （2）质检部 对于巡检时发现的问题要及时处理，同时向公司提供顾客的反馈意见； 制定解决方案及维修服务实施计划； 组织实施回访保修工作； 负责回访保修过程中的质量检查和监督工作。 （3）相关部门： 各部门根据维修实施计划和维修方案，及时提供设计图纸和维修所需材料。 2、其它制度及计划 （1）回访保修部人员均有从事门窗行业多年的经历，技术熟练，且可为各客户提供全天候服务，节假日不休息。 （2）工程通过竣工验收，物业公司接手后，我司的回访保修人员随即开展“保驾护航”行动：为本工程在小业主入住时出现的门窗方面的问题进行及时的解决； （3）保修期间专人留驻工地，可随时解决业主可能出现的门窗工程问题； （4）根据不同的情况，我们都尽力提供最快的维修、最好的服务，直到满足客户合理的要求。 每年都会对回记保修人员进行多次的技能培训与素质教育。如公司内部定期组织的技能比赛、观看商务礼仪光盘、听取专家教授的讲座等不同方式对所有员工进行教育。
编辑本段施工平面总图 施工总进度图
附工程施工平面总图 施工总进度图 施工网络图
编辑本段拟分包项目及拟分包人情况
对工程拟分包项目及拟分包人情况作出相关要求及说明
⑵ 关于路基路面施工的实习报告书
公路路基施工实习总结
我结合这二年的学习和施工中的经验，在这里主要对公路土石方路基施工的路基填筑和挖掘路堑二方面做简单的实习总结。如果有不足之处，请谅解。
一、施工准备
开工前首先对水准点、导线点闭合测量并将测量结果报工程师复核，确认后，进行中线测量、坡脚、路堑堑顶、路基用地界桩放样，横断面测量，标明其轮廓并报请监理工程师批准。
二、场地清理及回填
人工配合推土机、装载机及自卸汽车清理地表腐土，砍伐树木、灌木林，挖除树根，拆除砖石及其它砌体结构，将因清理和拆除施工造成的坑穴分层回填并压实，压实度≥90%。对施工范围内冲击过的路床及时进行报验，经监理工程师批准后方可进行下一步施工。表土应和其它挖掘材料分开存放。如果表土被用来修筑路堤斜坡，表土的存放或撒布应在不造成农田污染的地方或在工程师指定的区域上。在存放或撒布之后，表土应平整成平滑表面，不得有杂草、树根、草皮和大石头。若遇软弱土质路基应进行地基加固处理。当地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，当地面横坡陡于1：2.5时，应做特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
三、填筑技术要求、材料试验及机械设备
（1）路基填筑前要完成如下几方面的工作：
a、对计划取土场 、路基挖方中的利用方进行土质检验；
b、填土的颗粒分析、含水量、密实度、液塑限、标准击实试验、CBR；
c、进行路基填方试验段施工，路基填方试验段要做好以下工作：
①压实设备的类型；
②最佳组合方式；
③碾压遍数及碾压速度；
④施工机械的施工工序；
⑤每层材料的松铺厚度；
⑥材料的含水量等，并报监理工程师审批。
路基试验段报告经监理工程师批准后，可以按已经完成路基填方试验段的成果进行施工。
（2）土方路基检测项目
土方路基实测项目
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率
高速公路
一级公路 连接线
二级公路
1△ 压
实
度(%) 零填及
挖方（m） 0~0.30 ≥96 ≥95 密度法：每200m
每压实层测4处
0．3~0.80 ≥96 ≥95
填方
（m） 0~0.80 ≥96 ≥95
0.80~1.50 ≥94 ≥94
＞1.50 ≥93 ≥92
3 纵断高程(mm) +10，-15 +10，-20 水准仪:每200m
测4断面
4 中线偏位(mm) 50 100 全站仪:每200m测4点
5 宽度(mm) 不小于设计 米尺:每200m测4处
6 平整度(mm) 15 20 3m直尺:每200m
测2处×10尺
7 横坡(%) ±0.3 ±0.5 水准仪:每200m
测4个断面
8 边坡 不陡于设计值 尺量:每200m测4处
（3）为保证边坡部位的压实度，路基填筑时，每侧应宽填30-50cm，并加强压实，对于不能同时施工的临时间断处，填筑新填筑路段时，应采取挖台阶法施工，并加强碾压。
（4）在路基土石方填筑施工中，路基应设2%的横坡，做好排水工作，避免水对路基的危害。
（5）在工程师检查后对不合格的回填土，彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强。
（6）公路路基施工的主要机械包括推土机、铲运机、挖土机、装载机等，这些机械进场后经监理工程师检查批准后进入现场使用。
四、填土路基施工工艺
合理的土方调配和运土路线是非常重要的。应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时应根据压路机能达到的压实厚度计算卸车数量，自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。
(1)施工程序：基底清理测量放线→填料前基底清理碾压→基底检测→拉运土方分层填筑→推土机摊土整平→压路机碾压→质量检测→下步工序施工。
(2)测量放线：首先放出路基的中心线，每20m一桩，然后在路基两侧适当的位置进行拴桩。再根据每填筑层顶面标高放出每层填筑的边线。边线采用钢钎控制，每20m一桩，桩上必须插红色三角测量旗帜。钢钎长度一般为60cm左右。
(3)虚铺厚度：填料的虚铺厚度一般控制在30cm。虚铺厚度的控制方法采用边桩钢钎挂线的方式。
(4)高程控制：现场施工时，以原地面压实后的高程作为原始高程。一般情况下，路基每填筑三层进行高程检测和核实每层的填筑厚度。同时进行中线偏位的检测，以便在施工过程中随时纠正中线偏差。
(5)上料数量控制：根据每层的虚铺厚度、平均宽度和长度，计算每个断面计划所需的材料用量。
(6)上料：采用自卸汽车进行填料的运输，自卸车尽量采用同一种型号的汽车。自卸车将填料拉运至现场后，按照确定后的卸车间距和车数进行卸车。合理组织车辆和指挥交通，防止运料车辆交通堵塞。严禁同一路段使用不同的取土场的土料进行混填。
(7)整平：为了便于虚铺厚度的控制，整平必须采取边上土边整平的方式。采用推土机进行粗平。在整平过程中，边线采用挂线控制虚铺厚度，同时使边线顺直，坡度一致，满足设计要求。
(8)碾压：浇水符合要求后，采用振动压路机进行第一遍静压，第二、三、四遍采用振动压实，第五遍静压。碾压时先慢后快、由两侧至中间、由低向高，每轴重叠50cm，最大速度不超过4Km/h,碾压时应确保均匀，无漏压、无死角、无明显轮迹。
五、路堑施工
路堑开挖是路基施工中工程量最大、最普遍的施工内容。路堑开挖可采用人工或机械作业。
（1）开挖准备工作
路基开挖施工之前，除了做好相关的技术准备、施工放样之外，还应特别做好开挖施工的安全防护准备。为排除一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，须在路堑顶部预先开挖截水沟，并结合路堑永久排水设施（如边沟或地下盲沟）做好开挖期间路堑排水。路堑开挖及沿线排水沟沿路堑行进方向保持一定的纵坡，以利于排水。此外，对于砂、砾类松散土质边坡，或多层土质有松散夹层时，应随挖随防护，预留碎落台，以防止边坡崩塌。
（2）开挖施工方法
路堑开挖根据现场施工条件，可采用以下几种基本方法：
① 全断面开挖法；
②分层开挖法
③分段纵挖法：
④分层纵挖法：
⑤通道纵挖法：
六、质量检测
碾压完成后，测试检人员依据《技术规范》规定，逐项对各相关项进行检测，包括压实度、标高、宽度、中线、等技术指标，并报监理工程师审批认可。经批准后可以进行下一层施工。
七、总结
一、路基承载着来本身的自重和路面及上面车辆的荷载，所以对其压实度要求也比较高。在填筑时要进行全面的碾压，使其压实度满足设计要求。在施工中确保工程质量是工程好坏的关键所在，工程质量永远是第一位，在施工全过程中紧紧抓住质量问题，从事前、事中和事后三个阶段对工程质量进行控制。
（1）事前控制
①通过对工程检测数据的分析，可以从中找出质量波动趋势，在质量问题出现之前提出有预见性的警告，提前入手采取措施，在质量问题发生之前将其解决，把质量事故消灭在萌芽状态。
②建立设计文件会审制度和建立技术交底制度，努力把好质量关。
（2）事中控制
①当质量问题出现征兆之后，组织人员进行现场考查或现场描述，对质量要点和生产检测数据进行分析，制定改进措施，杜绝或减少质量问题的出现。
②建立工作交接和质量互检制度和资料分层审核制度。
（3）事后控制
①对工程的外观质量进行全面检查。
②各种原始资料、文函等及时按分项工程项目分类归挡交专人保管，为竣工验收奠定基础。
二、严格按照施工技术规范及设计文件施工，保证工程质量，在施工中全过程、全方位进行质量检查、监督与控制，制止各种不利因素对质量的影响，使工程质量达到预期要求。
⑶ 施工组织设计实训后心得怎么写
施工组织设计实训心得
收获与体会：首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!紧张的一个月的实习生活结束了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
施工总体安排：1、按先地下、后地上、先主体、后围护、先粗装修后精装修的原则组织施工，及时进行结构验收，尽早形成工作面，组织主体交叉作业，有利缩短工期。柱、墙模板的配置考虑使用5-6次。特别屋面混凝土的施工按照要求不留设施工缝。2、在工程施工时，要安排好各工序搭接的同时按照工序需要作好所须资源的全面就位。3、在土方开挖阶段及时组织足够的劳动力修理边坡，确保基坑槽的边坡不塌方。如基坑槽的验收不受相关条件的限制，基础土方与砼垫层施工采取交叉作业，各区进行清土、验槽、浇砼垫层，以保证持力层基底土不被雨水浸泡受扰动或是人为的扰动。4、本工程为高层建筑物，可考虑对结构工程进行中间结构验收。结构施工中，合理安排工序穿插及预埋件的埋设。5、水电、设备等预留、预埋安装时，要紧密配合土建施工进度，积极组织穿插交叉作业，做好水、电管线的预埋预留工作，在装修阶段做好安装调试工作。