2020工程机械排放标准

① 工程机械国二标准和欧二标准一致么

你好 工程机械国二和欧二的标准是一致的 不过2013年北京就已经把工程机械标准调整到国三了
2013年7月1日，北京非道路工程机械设备从二阶段排放标准升级到三阶段标准。这标志着在我国存在了9年之久的二阶段标准正式升级。
中国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准，欧盟也在执行欧ⅢB排放标准，并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。

② 非道路移动机械国三排放标准什么时候执行

强制性国家标准《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》报批稿，我国已向世界贸易组织贸易技术壁垒委员会成员进行了通报。具体信息及中文报批稿如下：
通报号：G/TBT/N/CHN/1009
通报日期：2013/12/4
国家标准覆盖的产品：非道路移动机械用柴油机
HS编码：84.08ICS编码：43.060.99
通报文件的名称: 中华人民共和国国家标准《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》
页数：78页 通报语言：中文
内容概述：本标准规定了非道路移动机械用柴油机第三阶段排气污染物排放限值和测量方法，相当于欧盟非道路移动机械排放标准的IIIA阶段，并提出了第四阶段的预告性要求。
目标和理由：保护环境和人体健康
拟批准日期：WTO秘书处分发后90天
拟生效日期：批准后6个月
提意见截止日期：WTO秘书处分发后60天

标准的实施：
自2014 年10 月1 日起，凡进行排气污染物排放型式核准的非道路移动机械用柴油机都必须符合本标准第三阶段要求。在该规定执行日期之前，可以按照本标准的相应要求进行型式核准的申请和批准。
对于按本标准批准型式核准的非道路移动机械用柴油机，其生产一致性检查，自批准之日起执行。
自2015 年10 月1 日起，所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机，其排气污染物排放必须符合本标准第三阶段要求。自2016 年4 月1 日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合本标准第三阶段要求的柴油机。
鼓励有条件的地区提前实施本标准。

③ 园林工程机械设备的排放标准是多少

园林草坪养护需要的设备有：

1、修剪机械：割草机，割灌机甚至草坪车，果岭机等;

2、植保机械：喷雾器，打机，喷雾器，打车等等;

3、护理机械：更新复壮用梳草机，打孔机;

4、浇灌机械：如果安装自动喷灌就好，否则就用洒水车，水管车;

5、特殊的如起草坪机，覆沙机，滚子等设备属于建植用设备;

6、比设备更重要的是人，怎么养护怎么施肥打浇水比较重要。

④ 国三'国四柴油的区别，工程机械用的柴油需要用国四的吗

国三国四柴油的主要区别在于两者的含硫量不同：国四柴油与国三柴油相比较，含硫量少，可以减少污染物排放。

国四标准的柴油车并不是只能烧国四柴油，目前汽车生产厂家向环保部申报的国四车型目录中有近9000种车型也可以使用国三车用柴油。

下面是国三国四柴油的详细参数比较：

国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。

⑤ 非道路移动机械排放标准国三实施有什么影响

影响：

挖掘机、吊车、压路机……这些在施工中广泛使用的工程机械其实是巨大的污染源，一台工程机械的尾气排放，相当于50—80辆国五排放标准的小汽车。

非道路移动机械是指用于非道路上的，自驱动或者具有双重功能，或者不能自驱动但被设计成能从一个地方移动或者被移动到另一个地方的机械。

包括工业钻探设备、工程机械（装载机、推土机、压路机、沥青摊铺机、挖掘机、叉车等）、农业机械（大型拖拉机、联合收割机等）、林业机械、渔业机械、材料装卸机械、雪犁设备、机场地勤设备、空气压缩机、发电机组、水泵等。

目前使用广泛，污染排放总量大。

(5)2020工程机械排放标准扩展阅读：

国三的意义：

提高质量

提高空气质量，进一步抑制汽车尾气排放对环境造成的污染，更高标准的节能减排政策将逐步在全国实施。

实施“国三标准”，一是可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少40%左右；二是加装了车载排放诊断系统，因此单车排放更低，对大气环境的影响更小。

技术升级

技术升级。国三标准的实施将全面考验国内车企的应变能力和技术储备，对国内车企是一个巨大的冲击。

就目前来看，能够达到国三排放标准的主要有三种发动机，一种是电控高压共轨发动机，一种是电控单体泵发动机，一种是电控EGR发动机。摩托车在工业总产值、工业销售产值同比小幅增长。

一、 营业收入、利润总额同比呈不同程度增长。

二、多数骨干企业营业收入和利润总额保持增长。

三、应收账款同比增长，产成品存货同比下降。

执行时间

根据国家环境保护部规定，从2008年1月1日起，最大总质量>3500Kg的柴油车、天然气汽车和液化石油气汽车开始实施“国三标准”，这里不包括汽油车；从2008年7月1日起，所有最大总质量≤3500Kg的汽车，开始实施“国三标准”。

为了使机动车生产和销售企业有一定的适应期以应对新标准，规定了按“国二标准”生产的机动车有一年的过渡期进行销售和注册登记，从2008年1月1日和2008年7月1日起，相应车辆凡达不到“国三标准”的一律不得销售和注册登记。

根据国家环保部规定，2008年7月1日起，将对国家发改委车型公告核定的最大总质量≤3500kg的车辆，开始实施国家第三阶段排放标准。

如果已经购买了“国二标准”的机动车，必须在7月1日前办理新车上牌手续，否则7月1日后在本市就无法办理包括沪C号牌在内的所有新车的上牌手续。新标准实施后，对现有在用车的使用没有任何限制和影响。

⑥ 如图叉车排放标准为国几

国三排放。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。

汽车尾气排放的主要污染物：

汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。铅在废气中呈微粒状态，随风扩散。

汽油主要由碳和氢组成，汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质。但由于燃料中含有其他杂质和添加剂，且燃料常常不能完全燃烧，常排出一些有害物质。

⑦ 对于工程机械国家会强型推出排放标准吗

已经开始执行T3排放了呀。低于T3的会逐步不能销售的

⑧ 国家NO2的排放标准是多少

不同的对象的排放标准制定的不同。比如汽车氮氧化合物(NOx)排放标准中碳氢和氮氧化合物则在轻型汽车Ⅲ号标准上分别减少40%。

我国机动车污染物排放标准中污染物排放限值大体等同欧盟排放标准，故国内也沿用类似称呼，但两者仍存有一定的技术差异。我国制定的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等效于“欧Ⅰ”标准；《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》等效于“欧Ⅱ”标准。

而欧Ⅲ则比欧Ⅱ标准上了个台阶，有关专家做了一个形象的比喻：7辆执行欧Ⅱ标准的汽车，相当于1辆化油器车的污染物排放量；

14辆执行欧Ⅲ标准的汽车，才相当于1辆化油器车的污染物排放量。按照轻型汽车Ⅲ号标准，家庭轿车和轻型汽车的一氧化碳排放量将在原有基础上减少30%，碳氢和氮氧化合物则分别减少40%。

(8)2020工程机械排放标准扩展阅读：

危害

内燃机排放的氮氧化物绝大部分是一氧化氮（NO），少量是二氧化氮（NO₂），一般用氮氧化合物（NOx）表示。

NO是无色气体，本身毒性不大，但在大气中缓慢氧化成NO₂。NO₂是褐色气体，具有强烈的刺激味，被吸入人体后与水结合成硝酸，会引起身体不适。NOx是在地面附近形成含有毒臭氧的光化学烟雾的主要因素之一。

⑨ 哪些城市有单独的工程机械排放标准

从有关方面获悉,根据工信部最新公告,为促进大气污染防治、减少汽车尾气排放,2014年12月31日,国三柴油车产品将公告废止。从2015年1月1日起,经过三次推迟之后,柴油车产品将迎来国四排放标准的实施。近日,记者走访多家工程机械企业发现,由于技术、油品等问题,在排放标准上以执行国二标准居多,就全国范围看,国三标准还有待普及。
节能减排发动机未达标
对工程机械而言,即将实施的国四排放标准主要针对路面工程机械。现实中,多数非路面工程机械产品还处于执行国二标准阶段,国三标准尚待普及。
据了解,2004年7月1日,我国开始实施工程机械国二标准,迄今为止,国三标准还未能实现大范围普及。从政策出台看,国四标准的实施时间从最初的2010年1月1日到如今确定在2015年1月1日执行,中间经历了3次推迟。
工程机械要实现节能减排,最关键的因素在发动机上。晋工机械有限公司市场部产品经理颜阿三表示,多数整机厂家发动机是向发动机生产厂家购买的,许多国内生产的发动机还未能达标。
除了技术原因之外,符合国四标准的柴油供应量不足。华侨大学机电及自动化学院副教授林添良告诉记者,如果只从技术上升级,而柴油品质没有达到标准,产品的稳定性将受到影响。
据了解,在我国,油品标准落后于汽车排放标准是业内事实。达国三标准为例,2007年推出,但是中石化、中石油在2009年底到2010年初刚刚保证全国绝大多数地区油品达到此标准。
技术提升成本变成阻力
事实上,技术上一些产家已经能达到国四标准。颜阿三称,厂家根据不同区域生产客户所需的产品。比如,出口一些对排放标准要求较高的国家,相应产品的生产也会按照客户的要求去完成,否则产品销不出去。
但另一方面,对于国内多数客户来说,技术的提升意味着购买成本的提高。戴福全告诉记者,符合国四排放标准的产品单价将提升30%,而这部分价格增长由用户买单,这给排放标准推广带来阻力。这也是国内市场上符合国二标准的产品依旧大行其道的另一个原因。
我国非道路工程机械从2004年第二阶段发展到2013年第三阶段,中间间隔了9年,国家对此的整体规范与监管力度也有待进一步提升。林添良认为,这与国外排放标准的严格实施有着较大的差距,但是不可否认节能减排是最终的方向,只是这个过程依然任重道远。

⑩ 2020年潍柴在中国工程机械领域排名多少

自2000年进入工程机械市场以来，潍柴深耕细作，从最初的配套50装载机单一机型，已发展成为机械行业全系列、全领域动力供应商，并保持着快速稳健增长势头。2019年，潍柴工程机械动力预计销量同比增长14%。