工程机械行业分析

1. 中国工程机械行业发展前景分析如何

根据前瞻产业研究报告中指出在行业产能过剩，国内基础建设增速放缓的现实下，中国工程机械行业竞争日趋激烈，不少企业将增长的希望寄托到了海外市场上。而速度是这个行业的竞争要素，在中国工程机械走向海外、实现国际化的的过程中，并购作为能够让企业实现大跨度发展的手段，被认为是一条捷径，大手笔的收购案一个接着一个，中联并购CIFA，三一收购普茨迈斯特，徐工收购施维英……中国工程机械企业财大气粗形象为世人所瞩目。

然而，国际化或许是一个新的增长点，但行业产能过剩，企业自主创新能力不足，这些都是无法忽略的问题。辉煌的成就属于过去，黄金十年已经成往事，现实的困难、未来的挑战依旧存在。连续两年多的行业低迷，究竟何时结束，目前还无法给出一个确切的时间点。但随着企业处境日渐艰难，中国工程机械确实已经迎来了重新洗牌的时候。大大小小的企业不仅开始重排座次，有些更面临着退场的危险。

2. 中国工程机械行业发展分析 下一步应如何走

转自：钢甲天下二手机
五年规划，是我国国民经济计划的重要部分，是对国家重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向，是我国长期战略的实施和保证。2016是我国新的五年计划“十三五”开局之年，大型基建交通项目相继出台，将有助于我国工程机械行业走出阴霾。
第一、作为十三五的开局之年，我国2016交通大型项目高潮迭起

2016年，我国基础设施建设相较其他产业的风轻云淡可谓火热朝天，城镇化建设、轨道交通建设、棚户区改造工程、大型水利水电工程等等，一个一个大工程如期而至，截至9月底，11大类重大工程包，已累计完成投资70335亿元，已开工48个专项、407个项目。从单月来看，9月份的投资比8月底增加4269亿元。城镇化政策的出台，更是将国家建设的节奏推向了另一个高潮。这些重大政策利好还将持续发力，将强有力推动中国的工程机械产业的发展。10月份，发改委共审批核准固定资产投资项目15个，总投资2188亿元。包括交通基础设施项目8个，总投资1877亿元，能源项目2个，总投资277亿元，工业项目1个，总投资20亿元，高技术项目1个，总投资6亿元，其它项目3个，总投资8亿元。
第二、2016作为十三五的开局之年，我国基建工程高速发展
2016年5月，国家发展改革委、交通运输部联合印发了《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，在这份《行动计划》中提出，在2016年至2018年的三年间，将重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元。另外，我国基础建设投资1—9月相较往年同比增长19.4%，连续保持两位数以上的快速增长。8月、9月、10月三个月审批的交通基建投资金额分别达到1038亿、2527亿以及2875亿元。“专项建设基金和第三季度施工高峰期等有利因素带动了基础设施投资较快增长。 发改委10月审批基建投资超2800亿2016年10月，发改委密集批复了7项交通基建项目，规划金额超过2875亿元，创2016单月审批交通基建项目金额最高纪录，对于尚处于低迷困境的工程机械行业无疑是寒冷冬天一股暖流。
第三、我国2016基建工程高速发展较以往出现了新趋向
项目资本金比例是政府调控基建投入的方式之一，较低的项目资本金能够在有限的财政下进行更大规模的基建投入。在次轮审批的厦门市城市轨道交通二期和乌鲁木齐城市轨道交通二期两个项目中，项目资本金比例低至了25%。按照经济观察网的统计，在此前两年批复的城轨基建投资中，尚不曾出现资本金比例低于3此次审批的7个项目大部分资金来源依然维持了传统的“中央财政+地方财政+银行贷款”为主的资金渠道构成。以内蒙古自治区海拉尔至满洲里的高速公路为例，该项目估算总投资约51.4亿元，其中，国家安排中央专项建设基金(车购税)11.16亿元，内蒙古自治区安排重点公路建设资金6.83亿元，共计约17.99亿元作为项目资本金，占总投资的35%，其余资金则利用国内银行贷款解决。投资的撬动市场的延伸让工程机械各个领域都出现了新的市场几会。
第四、作为十三五的开局元年不但公路水路投资出现增长航空领域的投资夜间将加速
十三五期间，中国或许将开工建设、改善干线铁路3.5万公里、高速公路3万公里、普通国道7.5万公里、内河航道4500公里、新建民用运输机场56个。2016年-2020年五年全国“铁公水航”领域的固定资产投资有可能会超过13万亿元，其中仅高速公路的投资就有可能达到3万亿元。 参照“十二五”期间11.54亿元左右的公路水路固定投资额——这一数目是根据交通运输部和原铁道部的公开年报梳理所得，我国“十三五”期间的铁公水固定投资将依然维持高位。据3月公布的《十三五规划纲要》，目前我国既有的运输机场207个，在建运输机场28个，规划新增运输机场163个，研究布局运输机场11个。而接近交通运输部的知情人士对经济观察报表示，未来5年将建设56个民用运输机场。可见我国十三五交通运输领域的投资，除了在铁路和公路方面的投资力度会加大外，航空基建投资也在持续加速。
一个国家工程机械的发展，除了行业本身的健康发展外，也离不开整个经济大环境的支持，相较国际低迷的经济发展形势，我国经济的自身需求，无疑为亟待春风春雨的工程机械行业来带来新的希望。

3. 工程机械行业的现状与发展前景。

根据2021年4月28日全球工程机械50强峰会组委会发布的“2021全球工程机械制造商50强榜单”，受新冠肺炎疫情等因素影响，全球工程机械制造商50强销售额同比微幅下滑2.87%，其中中国企业表现亮眼，徐工集团工程机械有限公司首次进入全球三甲，共11家中国工程机械制造商入榜全球TOP50，销售总额为507.33亿美元，同比增长40.03%，销售额占TOP50总额比重上升至26.48%。

2020年全球销量同比下降19%

根据OffHighway Research的报告，2020年由于新冠肺炎疫情的影响，2020年全球工程机械设备销量下降至89.1万台，同比下降19%。如果将中国从全球数据中剔除，世界其他地区的设备销量将下降27%，新冠疫情的影响将更加明显。2020年全球成交量降至近十年以来的最低水平。

—— 以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国工程机械制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》

4. 什么是工程机械行业

工程机械行业就是那些做工程机械的。比方说：挖掘机，推土机等土方机械，铺路机械，建筑机械。

5. 工程机械行业的未来发展趋势

产能过剩、新型城镇化、投资兼并、国际化战略是过去一年工程机械行业的主题词。我国城镇化率从1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，给工程机械行业带来了旺盛的需求，是工程机械行业黄金10年的时代背景。虽然新一届领导班子对新型城镇化给予了无限厚望，但由投资拉动经济转为内需驱动已是大势所趋，加之我国工程机械行业的保有量也已达到了一定规模，城镇化率对行业销量的边际贡献效应也在递减

前瞻网发布的《中国建筑工程机械制造行业产销需求与投资战略规划分析报告》显示，在4万亿基建投资驱动下，2010年工程机械行业的相对估值也达到了顶峰。依据新上任领导班子的风格，未来类似4万亿的政策红利应该难再有。2011年甬温铁路事故、日本核危机、高通胀、房地产泡沫，2012年整个宏观经济投资环境放缓，使得工程机械行业景气度在2012年经历了严重下滑，时间和幅度大大超过市场预期，整个市场哀鸿遍野都认为工程机械业进入了长久的隆冬。

工程机械行业的下游需求跌到低谷，产能严重过剩，在工程机械行业的产能利用率持续走低。社会保有量巨大、需求透支、经济和基建投资放缓、信用销售风险严重，连行业内的龙头企业三一重工和中联重科的矛盾也公开化、激烈化。

在我国经济结构转型升级的时代背景下，依赖投资获得高速增长的行业将难以维系，包括工程机械在内的投资驱动行业都面临增长曲线的拐点。国内需求下滑，谋求海外发展成为不少企业的转型思路。

从中长期来看，未来我国工程机械行业将由过去的"高速增长"转变为"稳定增长"。全民分食的时代过去了，以后的发展才是真正考验工程机械企业家的创新能力、应变力与趋势前瞻能力。

希望我的回答可以帮助到您。

6. 工程机械目前行业前景怎么样

最近几年工程机械行业的日子都不好过，整机销售下降市场区域饱和。目前工程机械将进行一场新的洗牌，行业将进行重组；目前正处于工程机械后市场，配件维修将成为主流；类似的国外的工程机械行业是配件和整机三七分，而中国恰恰相反，所以后市场潜力巨大，现在很多平台都在做后市场，了解详情可以关注一下：易工工程机械云平台公众账号。

7. 哪里发布的工程机械行业报告数据最全面

前瞻产业研究院 发布的《2015-2020年 中国前瞻工程机械行业竞争格局与领先企业分析报告》和《2014-2018年 中国道路工程机械行业市场需求与投资规划分析报告》很不错推荐一下
在一个供大于求的需求经济时代，企业成功的关键就在于，是否能够在需求尚未形成之时就牢牢地锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求！本报告利用前瞻资讯长期对建筑工程机械行业市场跟踪搜集的一手市场数据，采用与国际同步的SCP科学分析模型，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告主要分析了建筑工程机械制造行业的投资背景、下游需求环境、行业整体运营状况、行业的投资规模与库存水平、行业的竞争现状、各大区域市场的的需求状况、主要机械产品的需求量、行业标杆企业的经营状况及行业投融资趋势

8. 工程机械行业前景

由北京银联信信息咨询中心近日发布的显示，在国家宏观调控新政影响下的工程机械行业显示出了新的特点，有以下几个方面值得注意：一是由于企业盈利能力和营运能力的下降，行业整体的偿债能力受到一定影响，银行业采取的紧信贷政策使得企业明显感到资金紧张，部分企业濒临资金链条断裂的边缘；二是市场地区化明显而且发展状况冷热不均，而且今年工程机械行业可能出现近几年来的一个相对低位，特别是由于去年上半年增势过猛的原故，今年上半年前几个月的形势已不容乐观；三是工程机械行业历来受国家政策影响，特别是这一次由火热转至相对清淡的速度较快，一般来讲，国家宏观调控的时间不会少于两年，我们认为2005年国家固定资产投资依然不会放松，工程机械需求难以乐银联信分析师薛凯文结合《报告》中所涉及的行业数据进行了较为详细地分析，认为该行业回调的程度和拐点出现的时间，还要看国家宏观调控外因的后续实施力度以及相关行业受影响程度，此外，产品低质量、非理性竞争以及考虑到行业企业规模和类型，可以认为行业未来的发展存在众多不确定因素，中长期信贷的风险仍然很大。根据由04年开始的跟踪数据显示，我国工程机械制造行业整体亏损情况有所好转。全行业亏损比例由去年一季度的30%，降至05年二季度的26%。行业亏损面小幅收缩并非源于企业经营环境和自身竞争能力的提高，而是由于企业数量增加速度高于亏损企业数量的增加速度。由亏损企业的绝对数量可以看出去年一季度亏损企业数量为114家，05年一季度上升为121家，二季度虽降至110家，但在此期间有3家倒闭。根据国家统计局的数字分析表明，我国工程机械行业从04年年初开始，销售利润率、成本费用利润率和总资产报酬率都有不同程度下降。工程机械行业整体盈利能力受到打击。按不同规模分析行业亏损情况，可以看出大型企业的经营状况最好。7家大型企业中仅有1家经营情况较差占总数的14%左右。中型企业的平均亏损比例为24%左右，亏损情况有所恶化。小型企业的盈利能力较差，亏损比例在27%左右。从长远来看，中国工程机械行业目前的问题是暂时的、阶段性的。但从曾经经历过的三次“寒冬”来看，这个产业及所包括的企业，一些问题依然“顽固不化”，并且尚未得到真正的重视。此外，通过对行业相关指标数据进行分析，可以发现由于企业盈利能力和营运能力的下降，我国工程机械行业整体的偿债能力受到一定影响。我们认为目前工程机械企业的短期偿债能力受到沉重打击，加之银行业采取的紧信贷政策使得企业明显感到资金紧张，部分企业濒临资金链条断裂的边缘。通过对行业总体资产负债率、负债与所有者权益比率和利息保障倍数的研究，我们认为目前来说行业整体的长期偿债能力未受明显影响。但值得警觉的是行业整体的利息保障倍数波动幅度较大。04年2月到05年7月六个季度利息保障倍数的平均值为4.75，最好水平在04年第二季度为7.20，最低水平发生在05年一季度2.76倍。利息保障倍数总体呈下降趋势，进一步说明行业运行陷入困境。据了解，目前国内工程机械的主战场仍集中于北方。华北及周边地区仍旧有较大的增幅，4月中旬后也出现了一定的回落。业内人士认为，可能是上一年度受调控影响的项目年内没有完成，而在今年开春重新启动。所以有些市场可能是这部分需求带动的。另外，西南、西北的部分地区市场行情也有所回升，像陕西省今年出现少有的旺销势头，有可能是陕北发现气田等原因，带动了周围相关地区的市场需求。而华南、华东地区代理商认为，市场依旧偏冷，这些地区为去年的调控“重灾区”，所以今天市场的观望情绪仍然较浓，导致销售不畅。同时，山西煤矿开采是支撑装载机等土石方机械热销的主要原因，近段时期不断出现的煤炭事故，导致政府开始了新一轮对小煤矿的清理整顿，最近出现明显回落。虽然山西市场受到上述因素的影响，但能源工业是国家重点扶持的产业之一，所以发展步伐不可能一下子降下来。对于近期市场突然走好，我们认为，应密切关注机器的最终去向，是到了投资者、中间销售商，还是最终使用者的手中。人们应该有一个良好的心态看待正常的发展速度，今后工程机械行业不应该出现增长过猛的情况。据专业人士预测，今年工程机械行业可能出现近几年来的一个相对低位。特别是由于去年上半年增势过猛的原故，今年上半年前几个月的形势已不容乐观。工程机械行业历来受国家政策影响，在历史上也曾出现过类似情况，特别是这一次由火热转至相对清淡的速度较快，行业是否会出现1993年宏观调控导致的行业大幅回落的情形还无法确定，但我们认为此次调控不同于以往的政策调整，特别是与1993年相比，在很多方面有着不同。首先在宏观经济环境上，我国GDP需要保证不低于7.1%的增速，才能如期实现进入小康目标，而对国民经济增长拉动最快的是基础设备建设